تطوير الخط الأول لمترو انفاق القاهرة بتكلفة 13.5 مليار جنيه للمرحلة الأولي

كتب عبدالهادي الكناني

تشمل عملية التطوير :
-تركيب سلالم كهربائية في بعض محطات الخط الأول
-تركيب تكييف بعض المحطات النفقية وإعادة أنظمة التهوية بها
-تطوير ٣٢ قطار يعمل بالخط الأول وشراء ٣٣ قطار جديد مكيف
-دخل الخدمة ٢٠ قطار جديد بالفعل علي ان يصل ١٣ قطار جديد قريبًا
-تطوير نظم التحكم المركزي المسئولة عن متابعة والتحكم فى مسير القطارات، لتقليل نسبة التدخل البشري في التشغيل
-تحديث لأنظمة الاتصالات المركزية وتطوير الأنظمة الكهرميكانيكية
-استبدال الشبكة الكهربائية الحالية بأخرى جديدة نظرا لتقادم عمرها الافتراضي
-تجديد كامل للقضبان والسكة الحديد
-تجديد وتطوير محطات الركاب ورصيف القطارات وأماكن الانتظار
-تحديث المنظومة الأمنية وتركيب كاميرات مراقبة حديثة
-مقرر ان تستغرق فترة التطوير 4 سنوات نظرًا لان العمل سيكون ليلًا لمدة ٦ ساعات في فترة إغلاق أبواب المترو
-تحويل محطة المرج الجديدة الي محطة علوية وازدواج المسافة بينها وبين محطة المرج القديمة بطول 1.2 كم لتقليل زمن التقاطر من ١٣ دقيقة الي ٣ دقائق فقط
-يهدف التطوير لتقليل زمن مدة الرحلة من ساعة ونصف الي ٧٥ دقيقة فقط
-تم تركيب بوابات إلكترونية حديثة للتذاكر فيه محطات الخط الأول بتكلفة ١٥٠ مليون جنيه تدعم التذكرة الورقية والتذكرة الممغنطة

-تمول المشروع وزارة النقل (145 مليون يورو من موازنة الدولة) و 605 مليون يورو من بنوك ومؤسسات أوروبية.

اترك رد

لن يتم نشر عنوان بريدك الإلكتروني.